Александр Власов, директор по продажам ГК «Урбантех» поделился опытом фиксации нарушений на ж/д путях в рамках совещания Минтранса Подмосковья, направленного на распространение положительного опыта по профилактике непроизводственного травматизма на объектах ж/д инфраструктуры. Также на встрече присутствовали представители транспортных властей 22 регионов РФ.
Алексей Гержик, Заместитель Председателя Правительства Московской области – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, отметил положительный эффект от установки камер, фиксирующих нарушителей правил перехода ж/д путей.
«Установка камер с распознаванием лиц — один из самых эффективных способов борьбы с несоблюдением правил перехода через железнодорожные пути. Мы начали реализацию данного проекта в 2022 году и уже установили порядка 120 камер на 65 станциях Подмосковья — на тех, где было зафиксировано наибольшее количество смертельных случаев и нарушений правил. Благодаря этому на оборудованных камерами станциях смертность и нарушение правил перехода снизились на 90%».
Отметим, что всего в прошлом году на железной дороге в Подмосковье зафиксировано более 200 смертельных случаев, что на 19% меньше по сравнению с 2022 годом. Самые распространенные нарушения на железных дорогах – хождение по путям в неустановленных местах (основная причина гибели людей), переход железной дороги перед поездом и попытка взобраться на платформу или спрыгнуть нее. Для фиксации нарушений ГК «Урбантех» установила 8 камер, оснащенных программным обеспечением «Ж/Д контроль», на 4 станциях Московской области.
Как работает система? Ведется видеосъёмка ж/д перехода и ближайшей к нему части платформы. Камеры определяют такие нарушения, как переход на красный свет в обе стороны и попытки забраться на платформу или спрыгнуть с нее. После фиксации нарушения формируется доказательная база для вынесения ПАП – видеоролик и фото с моментом нарушения, детекция лица и формирование фотографии лица нарушителя, а также время и место, когда было совершено нарушение. Далее фото и видеоматериалы отправляются в МВД России для определения личности нарушителя и вынесения ПАП.
Фотовидеофиксация нарушений на ж/д переходах помогает достичь снижения уровня смертности и травматизма в результате несчастных случаев. Так, за 7 месяцев работы, было выписано 2 026 штрафов, а в местах установки видеонаблюдения смертность снизилась на 90%.
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры
Как работает система? Ведется видеосъёмка ж/д перехода и ближайшей к нему части платформы. Камеры определяют такие нарушения, как переход на красный свет в обе стороны и попытки забраться на платформу или спрыгнуть с нее. После фиксации нарушения формируется доказательная база для вынесения ПАП – видеоролик и фото с моментом нарушения, детекция лица и формирование фотографии лица нарушителя, а также время и место, когда было совершено нарушение. Далее фото и видеоматериалы отправляются в МВД России для определения личности нарушителя и вынесения ПАП.
Фотовидеофиксация нарушений на ж/д переходах помогает достичь снижения уровня смертности и травматизма в результате несчастных случаев. Так, за 7 месяцев работы, было выписано 2 026 штрафов, а в местах установки видеонаблюдения смертность снизилась на 90%.
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры